برای رانندگان متخلف به محض تخلف پیامک ارسال شود
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با حضور در مرکز کنترل ترافیک پایتخت از بخش های مختلف این مرکز دیدن کرد و از نزدیک با فعالیت های آن آشنا شد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر اقبال شاکری در ابتدای این دیدار و در جلسه ای با حضور معاون شهردار تهران گفت: با توجه به 1200 تا 1400 دستگاه خودروی جدیدی که هر روز وارد تهران می شوند، اگر دهها برابر پل صدر هم بزرگراه بسازیم، جوابگو نخواهد بود.
وی با اشاره این که این حجم خودرو که هر روز وارد معابر شهری می شود، تهران را به یک پارکینگ متحرک تبدیل نموده، اظهار کرد: ترافیک و آلودگی هوا، دو معضل بزرگ این کلان شهر است و هر اقدامی که در راستای توسعه حمل و نقل عمومی انجام شود، کم است.
دکتر اقبال شاکری با بیان این که تهران باید به شهری هوشمند تبدیل شود و به این منظور، می بایست نسبت به توسعه مراکز مدیریت هوشمند شهر و حمل و نقل شهری اقدام شود، تصریح کرد: کارهای ارزنده ای برای هوشمندسازی مدیریت ترافیک تهران انجام شده که انصافاً از این تلاش ها باید تقدیر و تشکر شود.
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که کنترل هوشمند ترافیک از دو ویژگی بارز «بازدارندگی» و «اعتمادسازی» برخوردار است، تصریح کرد: البته راه اندازی یک سامانه پیامکی به این منظور که به محض وقوع تخلف و ثبت آن از طریق سیستم هوشمند، پیامک از سوی پلیس برای رانندگان متخلف ارسال شود، می تواند «اثربخشی» و «بازدارندگی» سیستم های هوشمند را دو چندان کند.
نصب دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه پایتخت
معاون شهردار تهران نیز در این جلسه از مرکز کنترل ترافیک پایتخت به عنوان مرکزی شبانه روزی که هر 365 روز سال، فعال و مشغول به کار است، نام برد و گفت: مرکز کنترل ترافیک به عنوان دیده بان شهر و معابر شهری تهران، نقش برج مراقبت فرودگاه های بزرگ جهان را برای این کلان شهر ایفاء می کند و از این رو، از اهمیت استراتژیکی برخوردار است.
دکتر مازیار حسینی با اشاره به این که دیگر در هیچ کلان شهر پیشرفته ای در دنیا، ترافیک با حضور فیزیکی عوامل انسانی کنترل نمی شود، اظهار کرد: برای همین تا جای ممکن باید به سمت کنترل هوشمند ترافیک پیش برویم و ترافیک را شناور و سیال کنترل کنیم و به این منظور، پل صدر می تواند الگوی خوبی باشد.
وی با بیان این که تهران در مسیر تبدیل شدن به شهری هوشمند در حرکت است، تصریح کرد: در این راستا، 100 درصد بزرگراه های شهری و 80 درصد معابر شریانی شهر تحت پوشش دوربین های نظارت تصویری قرار می گیرند، ضمن این که نسبت به نصب تجهیزات جدید نظارتی از جمله دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه آزادگان، شهید همت و نیایش نیز اقدام خواهد شد.
گفتنی است در این بازدید که با حضور دکتر شهریار افندی زاده قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد، مهندس ایلوش وزیری مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، گزارشی از وضعیت حال حاضر تجهیز پایتخت به امکانات و تجهیزات سامانه های حمل و نقل هوشمند (ITS) ارائه نمود.
این خودرو ویژه معلولان است
به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از یانکو دیزاین، سالهاست ایده های مختلفی در صنعت خودروسازی برای طراحی و ساخت خودروهای ویژه معلولین ارایه می شود. در این دسته از خودروها و نسبت به مدلهای اصلی تغییراتی صورت گرفته تا نشستن در خودرو و ناوبری آن به سهولت صورت گیرد.
اما تاکنون خودرویی که کاملا با معلولین تطبیق یافته باشد ارایه نشده و حالا محققان از نوآوری در این زمینه خبر می دهند.
ایده مفهومی EQUAL در واقع یک خودروی کوچک است که فرد معلول درحالی که سوار بر صندلی چرخدار است به راحتی وارد آن شده و پس از استقرار در خودرو شروع به رانندگی می کند.
کارشناسان صنعت خودرو به این ایده به عنوان تحولی دیدنی در صنعت خودروسازی و تطبیق دادن مدلهای موجود با شرایط ویژه معلولین نگاه می کنند.
این خودروی برقی بدون در نظر گرفتن باتری ۳۵۰ کیلوگرم وزن دارد.
خودروی مفهومی EQUAL حدود ۵۰ کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت داشته و به واسطه ساختار فشرده ای که دارد برای استفاده در شهر گزینه ای مناسب محسوب می شود.
مراحل آخر ساخت تونل ۲ طبقه در تهران
علیرضا جاوید که در حاشیه بازدید میدانی از پروژه احداث تونل ارتباطی خیابان آرش با بلوار اسفندیار و بزرگراه نیایش سخن می گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: عملیات لاینینگ نهایی ششمین تونل ترافیکی پایتخت با استفاده از 2 دستگاه قالب بتن ریزی 2 خطه و یک دستگاه قالب یک خطه ادامه دارد و تاکنون بیش از 80 درصد از سطح دیوارهها و سقف تونل زیر پوشش نهایی بتن رفته است.
وی با بیان آنکه تونل ارتباطی خیابان آرش با بلوار اسفندیار و بزرگراه نیایش نخستین تونل 2 طبقه ترافیکی در کشور به شمار می آید، ابراز امیدواری کرد فاز نخست این طرح راهگشای ترافیکی طی نیمه دوم شهریورماه سال جاری آماده بهره برداری شود.
گفتنی است بهره برداری از ششمین طرح تونلی شهر تهران سبب تسهیل دسترسی های شرقی- غربی در یکی از پرتراکم ترین مناطق پهنه شمالی پایتخت(منطقه 3) خواهد شد. تونل آرش- اسفندیار که از خیابان آرش شرقی آغاز شده و با عبور از زیر بزرگراه مدرس، خیابان آرش غربی، بلوار آفریقا، بلوار اسفندیار و خیابان ولیعصر به وسیله یک رمپ خروجی به ابتدای بزرگراه نیایش می رسد، شامل حدود 1400 متر مسیر تونلی و بیش از 1100 متر مسیر دسترسی است. بهره برداری از این پروژه تبعات ترافیکی ناشی از قطع ارتباط معابر شرقی- غربی منطقه توسط بزرگراه شهید مدرس و خیابان ولیعصر(عج) را به حداقل خواهد رساند.
منبع: http://fna.ir/FU79UA