برای رانندگان متخلف به محض تخلف پیامک ارسال شود
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با حضور در مرکز کنترل ترافیک پایتخت از بخش های مختلف این مرکز دیدن کرد و از نزدیک با فعالیت های آن آشنا شد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر اقبال شاکری در ابتدای این دیدار و در جلسه ای با حضور معاون شهردار تهران گفت: با توجه به 1200 تا 1400 دستگاه خودروی جدیدی که هر روز وارد تهران می شوند، اگر دهها برابر پل صدر هم بزرگراه بسازیم، جوابگو نخواهد بود.
وی با اشاره این که این حجم خودرو که هر روز وارد معابر شهری می شود، تهران را به یک پارکینگ متحرک تبدیل نموده، اظهار کرد: ترافیک و آلودگی هوا، دو معضل بزرگ این کلان شهر است و هر اقدامی که در راستای توسعه حمل و نقل عمومی انجام شود، کم است.
دکتر اقبال شاکری با بیان این که تهران باید به شهری هوشمند تبدیل شود و به این منظور، می بایست نسبت به توسعه مراکز مدیریت هوشمند شهر و حمل و نقل شهری اقدام شود، تصریح کرد: کارهای ارزنده ای برای هوشمندسازی مدیریت ترافیک تهران انجام شده که انصافاً از این تلاش ها باید تقدیر و تشکر شود.
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که کنترل هوشمند ترافیک از دو ویژگی بارز «بازدارندگی» و «اعتمادسازی» برخوردار است، تصریح کرد: البته راه اندازی یک سامانه پیامکی به این منظور که به محض وقوع تخلف و ثبت آن از طریق سیستم هوشمند، پیامک از سوی پلیس برای رانندگان متخلف ارسال شود، می تواند «اثربخشی» و «بازدارندگی» سیستم های هوشمند را دو چندان کند.
نصب دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه پایتخت
معاون شهردار تهران نیز در این جلسه از مرکز کنترل ترافیک پایتخت به عنوان مرکزی شبانه روزی که هر 365 روز سال، فعال و مشغول به کار است، نام برد و گفت: مرکز کنترل ترافیک به عنوان دیده بان شهر و معابر شهری تهران، نقش برج مراقبت فرودگاه های بزرگ جهان را برای این کلان شهر ایفاء می کند و از این رو، از اهمیت استراتژیکی برخوردار است.
دکتر مازیار حسینی با اشاره به این که دیگر در هیچ کلان شهر پیشرفته ای در دنیا، ترافیک با حضور فیزیکی عوامل انسانی کنترل نمی شود، اظهار کرد: برای همین تا جای ممکن باید به سمت کنترل هوشمند ترافیک پیش برویم و ترافیک را شناور و سیال کنترل کنیم و به این منظور، پل صدر می تواند الگوی خوبی باشد.
وی با بیان این که تهران در مسیر تبدیل شدن به شهری هوشمند در حرکت است، تصریح کرد: در این راستا، 100 درصد بزرگراه های شهری و 80 درصد معابر شریانی شهر تحت پوشش دوربین های نظارت تصویری قرار می گیرند، ضمن این که نسبت به نصب تجهیزات جدید نظارتی از جمله دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه آزادگان، شهید همت و نیایش نیز اقدام خواهد شد.
گفتنی است در این بازدید که با حضور دکتر شهریار افندی زاده قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد، مهندس ایلوش وزیری مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، گزارشی از وضعیت حال حاضر تجهیز پایتخت به امکانات و تجهیزات سامانه های حمل و نقل هوشمند (ITS) ارائه نمود.
این خودرو ویژه معلولان است
به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از یانکو دیزاین، سالهاست ایده های مختلفی در صنعت خودروسازی برای طراحی و ساخت خودروهای ویژه معلولین ارایه می شود. در این دسته از خودروها و نسبت به مدلهای اصلی تغییراتی صورت گرفته تا نشستن در خودرو و ناوبری آن به سهولت صورت گیرد.
اما تاکنون خودرویی که کاملا با معلولین تطبیق یافته باشد ارایه نشده و حالا محققان از نوآوری در این زمینه خبر می دهند.
ایده مفهومی EQUAL در واقع یک خودروی کوچک است که فرد معلول درحالی که سوار بر صندلی چرخدار است به راحتی وارد آن شده و پس از استقرار در خودرو شروع به رانندگی می کند.
کارشناسان صنعت خودرو به این ایده به عنوان تحولی دیدنی در صنعت خودروسازی و تطبیق دادن مدلهای موجود با شرایط ویژه معلولین نگاه می کنند.
این خودروی برقی بدون در نظر گرفتن باتری ۳۵۰ کیلوگرم وزن دارد.
خودروی مفهومی EQUAL حدود ۵۰ کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت داشته و به واسطه ساختار فشرده ای که دارد برای استفاده در شهر گزینه ای مناسب محسوب می شود.
مراحل آخر ساخت تونل ۲ طبقه در تهران
علیرضا جاوید که در حاشیه بازدید میدانی از پروژه احداث تونل ارتباطی خیابان آرش با بلوار اسفندیار و بزرگراه نیایش سخن می گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: عملیات لاینینگ نهایی ششمین تونل ترافیکی پایتخت با استفاده از 2 دستگاه قالب بتن ریزی 2 خطه و یک دستگاه قالب یک خطه ادامه دارد و تاکنون بیش از 80 درصد از سطح دیوارهها و سقف تونل زیر پوشش نهایی بتن رفته است.
وی با بیان آنکه تونل ارتباطی خیابان آرش با بلوار اسفندیار و بزرگراه نیایش نخستین تونل 2 طبقه ترافیکی در کشور به شمار می آید، ابراز امیدواری کرد فاز نخست این طرح راهگشای ترافیکی طی نیمه دوم شهریورماه سال جاری آماده بهره برداری شود.
گفتنی است بهره برداری از ششمین طرح تونلی شهر تهران سبب تسهیل دسترسی های شرقی- غربی در یکی از پرتراکم ترین مناطق پهنه شمالی پایتخت(منطقه 3) خواهد شد. تونل آرش- اسفندیار که از خیابان آرش شرقی آغاز شده و با عبور از زیر بزرگراه مدرس، خیابان آرش غربی، بلوار آفریقا، بلوار اسفندیار و خیابان ولیعصر به وسیله یک رمپ خروجی به ابتدای بزرگراه نیایش می رسد، شامل حدود 1400 متر مسیر تونلی و بیش از 1100 متر مسیر دسترسی است. بهره برداری از این پروژه تبعات ترافیکی ناشی از قطع ارتباط معابر شرقی- غربی منطقه توسط بزرگراه شهید مدرس و خیابان ولیعصر(عج) را به حداقل خواهد رساند.
منبع: http://fna.ir/FU79UA
نیاز به هزار موتور برقی در بازار/ایجاد زیرساخت شارژ؛ به زودی
به گزارش خبرگزاری مهر، عابد ملکی با بیان این مطلب افزود: طبق ماتریس عملیاتی حوزه حمل و نقل و ترافیک ، توسعه حمل و نقل پاک در این محدوده تاریخی در اولویت برنامه ریزی ها قرار دارد.
وی ادامه داد: طبق چشم اندازی که برای نقشه حمل و نقل پاک مشخص شده است ؛ محدوده بازار به فعالیت حدود ۱۰۰۰ موتور برقی نیاز دارد.
فعالیت نخستین کانکس پیک سبز برقی از نیمه آذرماه
شهردار منطقه ۱۲ با بیان اینکه اولویت ما در فراخوان های عمومی انجام شده ، استفاده از موتورهای برقی پلاک شده بود؛ یادآور شد: در فاز اول اولین کانکس پیک موتوری سبز با بهره مندی از ۳۲ موتور برقی پلاک شده ، در محدوده بازار فعالیت خود را آغاز خواهند کرد و طبق قرارداد منعقد شده تعداد این موتورها طی برنامه ریزی زمان بندی شده به ۵۰۰ عدد خواهد رسید.
وی با اشاره به اینکه در آینده نیز شرکت های مستعدی که توانایی استفاده از موتور برقی در راستای ماموریت جابجایی بار و کالا در حد استاندارد را دارند باید از شرکت کنترل کیفیت هوا تهران تاییدیه های لازم را دریافت کنند؛ بیان کرد: کانکس های مورد استفاده دراین طرح نیز متناسب با بافت تاریخی این منطقه طراحی و در آینده ی نزدیک نصب خواهند شد.
ملکی با بیان اینکه مناقصه ی ایستگاه های شارژ موتورهای برقی نیز به زودی برگزار می شود؛ تاکید کرد: ساخت این ایستگاهها به دلیل اینکه برای نخستین بار در کشور ایجاد می شود؛ زمان بر است ، اما موتورهای برقی می توانند از طریق پریزهای برق ۲۲۰ ولت شهری که در کانکس ها در نظر گرفته شده؛ موقتا" باطری موتور خود را شارژ نمایند.
شایان ذکر است توسعه ی این فرایند با هماهنگی شرکت کنترل کیفیت هوا در دستور کار منطقه ۱۲ قرار گرفته است.
منبع : mehrnews.com/news/3841860/
احداث تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید چمران تجهیز کارگاه شد
به گزارش خبرگزاری فارس، عبدالمطلب توجهی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری این منطقه با اعلام خبر فوق اظهار داشت بزرگراه شهید چمران یکی از شریان های اصلی شمال تهران محسوب می شود که ساماندهی ترافیک در این محدوده باعث روانسازی ترافیک در دیگر شریان های متصل به آن می شود.
وی افزود: به دلیل گردش خودروها از سمت بزرگراه شهیaد چمران جنوب، به خیابان یمن در تقاطع مذکور گره ترافیکی ایجاد می شود که برای ساماندهی ترافیک این محدوده طراحی پل غیر همسطح یمن در دستور کار قرار گرفت و با تایید کارشناسان طرح کارگاه اجرایی آن تجهیز و به زودی عملیات اجرایی این تقاطع شروع می شود.
توجهی خاطر نشان ساخت: با اجرای این طرح بخش عمده ایی از ترافیک بزرگراه شهید چمران به سمت شمال رفع می شود.
بهرهبرداری از پل بلوار شهرداری روی اتوبان نیایش
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، عزیزالله نظری شهردار منطقه 2 با بیان اینکه ارتقای ظرفيتهای عبور و مرور و تقويت كاركردهای كيفی آن بخش مهمی از مجموعه فعاليتهای زير ساختی شهرداری تهران را تشكيل میدهد، اظهار کرد: اجرای عمليات ابنيه و سيويل بزرگراهها و تقاطع های غيرهمسطح با هدف ايمني تردد، روان سازی ترافيك، كاهش زمان توقف، صرفه جويی در مصرف سوخت و كاهش آلودگی هوا انجام میشود.
وی با تأکید بر اینکه با روانسازی ترافيك شاهد كاهش چشمگيری در هزينههای پنهانی همچون هزينههای بهداشتی و درمانی، روحی و روانی، اجتماعی و اقتصادی شهروندان خواهيم بود، افزود: در همین راستا و به منظور باز توزيع صحيح ترافيك، شهرداری منطقه 2 در محدوده معابر بلوار شهرداری- ميدان كاج و خيابانهای سرو و سعادت آباد، بلوار دريا، اتوبان يادگار امام(ره) و اتوبان نيايش اقدام به احداث پل بلوار شهرداری روی اتوبان نيايش کرده است.
شهردار منطقه 2 گفت: اين پل در راستای محور بلوار شهرداری شروع و به بلوار دريا ختم میشود، روگذر دارای 2 لاين رفت و برگشتی و دو پياده رو در دو طرف است.
نظری با بیان اینکه پل دارای چهار دهانه است، تصریح کرد: همچنین برای خودروهای عبوری كه در شمال و جنوب اتوبان نيايش قصد تغيير مسير دارند لاین كندرو و دور برگردان زير پل در حال اجرا است.
به گفته وی، چهار راستگرد در شمال و جنوب پل طراحی شده که در حال حاضر رمپ راستگرد اتوبان نیایش شرق به شمال بلوار شهرداری و همچنین رمپ راستگرد اتوبان نیایش غرب به جنوب بلوار شهرداری و رمپ راستگرد بلوار شهرداری شمال به شرق اتوبان نیایش به بهرهبرداری رسیده است.
شهردار منطقه 2 با اشاره به اینکه رمپ راستگرد بلوار شهرداری جنوب به غرب اتوبان نیایش در دست اجراست و بزودی به بهرهبرداری خواهد رسید، بیان کرد: واقعیت این است که در حین اجرای این پروژه با موانع اجرایی بسیاری روبرو بودهایم که از میان آنها میتوان به وجود معارضينی همچون شبكه فاضلاب، خطوط آب، برق، گاز و تلفن نام برد. این قبیل معارضان در عمل موجب كندی پيشرفت عمليات عمرانی میشود.
این خودرو ویژه معلولان است
به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از یانکو دیزاین، سالهاست ایده های مختلفی در صنعت خودروسازی برای طراحی و ساخت خودروهای ویژه معلولین ارایه می شود. در این دسته از خودروها و نسبت به مدلهای اصلی تغییراتی صورت گرفته تا نشستن در خودرو و ناوبری آن به سهولت صورت گیرد.
اما تاکنون خودرویی که کاملا با معلولین تطبیق یافته باشد ارایه نشده و حالا محققان از نوآوری در این زمینه خبر می دهند.
ایده مفهومی EQUAL در واقع یک خودروی کوچک است که فرد معلول درحالی که سوار بر صندلی چرخدار است به راحتی وارد آن شده و پس از استقرار در خودرو شروع به رانندگی می کند.
کارشناسان صنعت خودرو به این ایده به عنوان تحولی دیدنی در صنعت خودروسازی و تطبیق دادن مدلهای موجود با شرایط ویژه معلولین نگاه می کنند.
این خودروی برقی بدون در نظر گرفتن باتری ۳۵۰ کیلوگرم وزن دارد.
خودروی مفهومی EQUAL حدود ۵۰ کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت داشته و به واسطه ساختار فشرده ای که دارد برای استفاده در شهر گزینه ای مناسب محسوب می شود.
برای رانندگان متخلف به محض تخلف پیامک ارسال شود
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با حضور در مرکز کنترل ترافیک پایتخت از بخش های مختلف این مرکز دیدن کرد و از نزدیک با فعالیت های آن آشنا شد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر اقبال شاکری در ابتدای این دیدار و در جلسه ای با حضور معاون شهردار تهران گفت: با توجه به 1200 تا 1400 دستگاه خودروی جدیدی که هر روز وارد تهران می شوند، اگر دهها برابر پل صدر هم بزرگراه بسازیم، جوابگو نخواهد بود.
وی با اشاره این که این حجم خودرو که هر روز وارد معابر شهری می شود، تهران را به یک پارکینگ متحرک تبدیل نموده، اظهار کرد: ترافیک و آلودگی هوا، دو معضل بزرگ این کلان شهر است و هر اقدامی که در راستای توسعه حمل و نقل عمومی انجام شود، کم است.
دکتر اقبال شاکری با بیان این که تهران باید به شهری هوشمند تبدیل شود و به این منظور، می بایست نسبت به توسعه مراکز مدیریت هوشمند شهر و حمل و نقل شهری اقدام شود، تصریح کرد: کارهای ارزنده ای برای هوشمندسازی مدیریت ترافیک تهران انجام شده که انصافاً از این تلاش ها باید تقدیر و تشکر شود.
رییس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که کنترل هوشمند ترافیک از دو ویژگی بارز «بازدارندگی» و «اعتمادسازی» برخوردار است، تصریح کرد: البته راه اندازی یک سامانه پیامکی به این منظور که به محض وقوع تخلف و ثبت آن از طریق سیستم هوشمند، پیامک از سوی پلیس برای رانندگان متخلف ارسال شود، می تواند «اثربخشی» و «بازدارندگی» سیستم های هوشمند را دو چندان کند.
نصب دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه پایتخت
معاون شهردار تهران نیز در این جلسه از مرکز کنترل ترافیک پایتخت به عنوان مرکزی شبانه روزی که هر 365 روز سال، فعال و مشغول به کار است، نام برد و گفت: مرکز کنترل ترافیک به عنوان دیده بان شهر و معابر شهری تهران، نقش برج مراقبت فرودگاه های بزرگ جهان را برای این کلان شهر ایفاء می کند و از این رو، از اهمیت استراتژیکی برخوردار است.
دکتر مازیار حسینی با اشاره به این که دیگر در هیچ کلان شهر پیشرفته ای در دنیا، ترافیک با حضور فیزیکی عوامل انسانی کنترل نمی شود، اظهار کرد: برای همین تا جای ممکن باید به سمت کنترل هوشمند ترافیک پیش برویم و ترافیک را شناور و سیال کنترل کنیم و به این منظور، پل صدر می تواند الگوی خوبی باشد.
وی با بیان این که تهران در مسیر تبدیل شدن به شهری هوشمند در حرکت است، تصریح کرد: در این راستا، 100 درصد بزرگراه های شهری و 80 درصد معابر شریانی شهر تحت پوشش دوربین های نظارت تصویری قرار می گیرند، ضمن این که نسبت به نصب تجهیزات جدید نظارتی از جمله دوربین های ثبت تخلف حرکات مارپیچ در سه بزرگراه آزادگان، شهید همت و نیایش نیز اقدام خواهد شد.
گفتنی است در این بازدید که با حضور دکتر شهریار افندی زاده قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برگزار شد، مهندس ایلوش وزیری مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، گزارشی از وضعیت حال حاضر تجهیز پایتخت به امکانات و تجهیزات سامانه های حمل و نقل هوشمند (ITS) ارائه نمود.